Naudojant kūginį trupintuvą, smulkinimo ertmė yra pagrindinė erdvė, kurioje vyksta medžiagos smulkinimas. Jo konstrukcijos kokybė tiesiogiai veikia bendrą mašinos veikimo efektyvumą ir ekonomines savybes. Remdamasi 16 metų trupintuvų atsarginių dalių gamybos patirtimi ir pasaulinių klientų atsiliepimais, „Duma“ parengė šį straipsnį apie kūgio trupintuvo ertmės konstrukcijos poveikį smulkinimo našumui. Tikimės, kad tai suteiks vertingų patarimų renkantis kūgio trupintuvo atsargines dalis.
Kūgio trupintuvo schema
1-Variklis; 2 pavaros velenas; 3-kūginė pavara; 4-Ekscentrinė rankovė; 5-Pagrindinis velenas; 6-Varomasis kūgis; 7-Stacionarus kūgis; 8-Sferinis guolis
Tarpas, susidaręs tarp judančio kūgio išorinio paviršiaus (mantijos) ir fiksuoto kūgio vidinio paviršiaus (įgaubto), vadinama gniuždymo ertme. Kūgio trupintuvo veikimo principas yra tas, kad mantija, sumontuota ant pagrindinio veleno, atlieka sukamąjį siūbavimo judesį. Medžiaga, patenkanti į šią erdvę, yra suspaudžiama ir šlifuojama tarp kūgio trupintuvo gaubto ir įgaubtos, taip pasiekiamas susmulkinimas.
Smulkinimo ertmės konstrukcijos kokybė turi didelę įtaką pagrindiniams techniniams ir ekonominiams rodikliams, tokiems kaip gamybos pajėgumai, energijos suvartojimas, gaminio dalelių dydis, dalelių forma ir įdėklo susidėvėjimas. Todėl, nepaisant ertmės tipo, gniuždymo ertmės konstrukcija turi atitikti šiuos reikalavimus:
- Užtikrinti, kad būtų pasiektas reikalingas smulkintuvo gamybos pajėgumas;
- Garantija, kad gaminio dalelių dydis atitinka specifikacijas - ir užtikrina tinkamą smulkumą, vienodumą ir dalelių formą;
- Užkirsti kelią medžiagų užsikimšimui - ertmės struktūra turi užtikrinti sklandų medžiagos tekėjimą ir vengti „užspringimo“;
- Pasiekite kuo vienodesnį įdėklo susidėvėjimą -, užtikrindami tolygų kūgio trupintuvo apvalkalo ir įgaubtų įdėklų nusidėvėjimą, kad pailgėtų tarnavimo laikas.
Kūgio trupintuvo pagrindinės kameros konstrukcijos schema
Ankstyvieji pagrindiniai ertmių projektai dažnai buvo pagrįsti idealiomis geometrinėmis sąlygomis. Šios „teorinės“ konstrukcijos nepastebėjo tikrosios įdėklų nusidėvėjimo{1}}realiame pasaulyje. Remdamiesi didele Duma gamybos patirtimi, nustatėme, kad faktinėje gamyboje susidėvėjimas traiškymo ertmės aukštyje nepasiskirsto tolygiai. Dėl netolygaus susidėvėjimo mantijos trinčiai dažniausiai sukelia didžiausią įdubimą tiekimo ir išleidimo angoje. Tai sukelia daugybę neigiamų padarinių:
- Ertmės formos iškraipymas: tikroji gniuždymo erdvė skiriasi nuo pradinės projektinės geometrijos;
- Veikimo pablogėjimas: Sumažėjęs pralaidumas, padidėjusi įrangos apkrova, pablogėjusi gaminio kokybė ir didesnis energijos suvartojimas.
Siekiant išspręsti šias problemas, šiuolaikiniame kūgio trupintuvo ertmių konstrukcijoje dabar pabrėžiamas nusidėvėjimui atsparių{0}} ertmių profilių, pagrįstų faktinėmis įdėklų susidėvėjimo kreivėmis, kūrimas. Šis dizaino metodas iš anksto numato nusidėvėjimą, leidžiantį įdėklams išlaikyti pagrįstą geometrinę formą ilgesnį laiką per visą tarnavimo laiką. Dėl to gamybos rodikliai išlieka stabilūs, o įdėklų keitimo prastovų dažnis žymiai sumažėja.
Dūmos inžinierius atlieka kūgio trupintuvo apvalkalo matavimus
Žinoma, nuoDūmaGamybos požiūriu, be geometrinės formos optimizavimo, kūgio trupintuvo apvalkalo medžiagos pasirinkimas (pvz., didelio mangano plieno Mn13, Mn18 ar net aukštesnės klasės) taip pat yra labai svarbus nustatant atsparumą dilimui.
Galiausiai grįžkime prie pradinio klausimo:Kiek reikšmingas yra kūgio trupintuvo ertmės konstrukcijos poveikis trupintuvui?Tai labai priklauso nuo to, ar tikrai pripažįstame ertmės konstrukcijos įtaką smulkinimo efektyvumui, ir ar koreguojame ertmės profilį pagal tikrąjį grįžtamąjį ryšį, kad sumažintume nereikalingą prastovą dėl netinkamų ertmių formų.
Jei jus vargina nereikalingos išlaidos dėl smulkintuvo problemų, nedvejodamisusisiekite su Dūma. Galime pritaikyti tinkamiausiąkūgio trupintuvo mantija ir įgaubtatau.
